Forum TriathlonLife

Witam,

Chciałem zmienić napęd w szosie z mechanicznej ultegry na Di2 lub stam etap

Mam pytanie odnośnie bębenka i kasety.

Czy na bębenek 11s będzie pasowała kaseta 12s
Czy szerokość widelca ma znaczenie i do kaset 12s widelec powinien być szerszy?


Pytanie 2
Czy do systemu Sram mogę użyć kasety Shimano?

I 3
Czy jest duża różnica pomiędzy rowerami ze sztywną osią a standardowymi na osła 5mm

1) tak
2) nie
3) tak - shimano/sram mają kompatybilne bębenki, kasety i łańcuchy
4) w jakim sensie duża różnica? Kaseta będzie taka sama, bębenek inny.

kajet pisze: ↑

ndz sty 15, 2023 10:40 am

1) tak
2) nie
3) tak - shimano/sram mają kompatybilne bębenki, kasety i łańcuchy
4) w jakim sensie duża różnica? Kaseta będzie taka sama, bębenek inny.

Dziękuje za odpowiedź.

To przystępuje do modernizacji.

Odnośnie punktu 4 nie doprecyzowałem o co mi chodzi.

O różnice w sztywności układu, przekazywania mocy, szybkości….

Czy inwestycja w stary rower ma sens czy lepiej myśleć o nowych rozwiązaniach.

Start rower to Felt AR3 z 2019 r


https://olimpiasport.pl/sklep/produkt/r ... .pl2.0.htm


Głównym celem modernizacji jest przeniesienie sterowania na lemobdkę.

Cześć,

co do 11 vs 12s - nie mam doświadczeń. Sram/Shimano pasuje wymiennie - tak jak pisze Kajet...

Jeśli chodzi o przesiadkę na sztywne osie - to akurat w zeszłym roku przerabiałem to w szosie (zmiana roweru na nowy) i powiem tak: czuć różnicę w prowadzeniu i sztywności.
Tyle, że wykorzystasz to głównie podczas dynamicznej jazdy (np. wyścigów szosowych, zjazdów w górach, przerzucaniu roweru w zakrętach) podczas pałowania prosto myślę, że jest to pomijalne. Masz całkiem fajny rower więc ja bym (w użyciu tylko pod tri) nie kombinował. Natomiast na pewno sztywne koła zrobią robotę...

Jeśli jeździsz też typowo "Szosowo" i po górach to polecam upgrade. Dla mnie przesiadka na hamulce tarczowe + sztywne ośki to był "gamechanger";)